在当年的一个月里，咱们快马加鞭完成了十余辆车的音响测试，除了传统豪华品牌的音响融会，咱们也将观念投向新势力品牌在音响上的动态与翻新。

如斯一来，咱们的榜单中不管在价钱，照旧车型上的秘籍面皆越来越大，而况也测试了不少汽车品牌的自研音响。

以下是极新出炉的4月最新的汽车音响TOP 20 排名榜，先来一睹为快。

正如咱们之前在视频中曾提到过的，在过程了一个季度的摸底测试后，咱们决定对AudioLab 2.0的评分圭臬进行一些微调。

过程颐养后，音质水平、环绕氛围、音乐生态这三个维度的得分占比颐养为5:3:2。

之是以进行这番颐养，是因为咱们认为音质水暖和环绕氛围更能响应出一台车的音响“硬实力”。关于听音有追求的车主们来说，这两项的融会更值得善良。

接下来，咱们也借着此次契机和诸位共享一下，AudioLab 2.0具体旁观了汽车音响的哪些才智！

音质水平

低频的下潜和量感主如果针对音响系统能够重放的最低频率，低频声息的强度和丰富进程进行测评。

下潜深度决定了音响能否规复出极低频的声息，量感适应能让声息更充足、有劲，增强音乐的节律感和冲击力，过量则会使声息变得污染。

浮浅来讲在播放一首重低音较多的电辅音乐时，好的音响能让你明晰地感受到浓烈的饱读点，仿佛能 “震” 到你的体格，这即是低频下潜深且量感足。

而如果听不到显明的饱读点，或者饱读点声息很弱，即是低频下潜不及或量感不够。

高频关于声息细节规复度以及加多全体端倪感是不能冷漠的少许，是以在咱们的测评体系中，高频延长以及高频衰减皆被纳入考量。

精湛的高频延长不错让声息中的细节，如乐器的泛音、东说念主声的齿音等明晰呈现，加多声息的亮堂度和通透感。而合理的高频衰减能幸免高频过于明锐逆耳，使声息更轻柔当然。

比如在播放古典音乐中的小提琴独奏时，能听到琴弦振动的渺小声息和高音部分的丽都音色，这是高频延长好。

但如果听一些女声歌曲时，合计高音很逆耳，即是高频延长过度且衰减分歧理；若听不到高音部分的亮堂音色，即是高频延长不及。

最高声压决定了音响能够达到的最大音量。如果最高声压不够，那么频繁在汽车高速行驶时产生的杂音，会很猛进程影响音乐听感恶果。

环绕氛围

均一表刻下轿车、SUV、以及MPV车型上是相比能拉开差距的一个维度。

车内空间大小，内饰排布等等皆是影响身分，然则均一融会好的音响系统能够适当各式车型的特色，在不同车辆中皆能为用户提供高质地的听觉体验。

刻下咱们的收成，主如果通过前排主驾位和后排雇主位的粉噪采样数据，进行对比测算后得出的限度。

在针对车载音响关于全景声以及高码率音频的解码才智，咱们通过独家的三段高难度测试音频（7.1.4全景声、高码率母带、编码彩蛋）来进行考验。

不外大概是因为难度太高，刻下还未有车型能够将三段音频沿途皆告成解码，期待将来能有某辆车挑治服利。

立体声场则一般通过支配声说念的声息各异，在听众眼前营造出的一个具有宽度、深度和高度的假造声息舞台，让听众嗅觉声息中的各个元素在不同的位置上散播。

这在咱们的测试中，也和会过特定开辟和测试音源，来进行关系延时和准确性考验。

音乐生态

车机的影音文娱生态是咱们认为在传统燃油车和新动力车中有着权贵分辨的一个方面，同期也代表着一种发展趋势。

在音乐资源方面 ，除了车机提供的主流音乐平台的数目，是否有开辟独到的音乐音源软件，或者额外音效专区皆是考量的一部分。

举例乐说念L60在独家的NIO千里浸声中，还特出设有“杜比全景声专区”和“黑胶专区”。

搭载鸿蒙座舱的阿维塔，也在音源上有着杰出融会。比如华为音乐中相沿的“Audio Vivid”音频，在环绕体验上就异常特出。

至于音乐品性方面，在SQ无损音质依然成为常态后，咱们将Hi-Res、至臻母带、臻品音质等新轮番音源也纳入了考量。

终末在全景声方面，议论到7.1.4全景声依然快被新势力卷成了标配，因此咱们也同步加多了旁观的难度。

比如在7.1.4全景声的基础上，是否能提供WANOS全景声、杜比全景声以致杜比视界等更优质的影音体验，将会成为新的重心。

伴跟着车企们在汽车音响领域束缚升级的节律下体育游戏app平台，AudioLab也会束缚升级，为大师带来愈加全面的测评本体。