铃鹿赛谈开云体育，F1日本大奖赛锻真金不怕火赛。

杜汉，一个22岁的年青小伙子，开着赛车，嗖的一下，331公里每小时！

这速率，高铁齐得甘居东谈主后。

效果呢？

1号弯，一个漂亮的漂移，可惜主义盘没适度住，砰！

撞墙上了。

好家伙，这动静可不小，碎屑乱飞，跟放烟花似的。

赛车迷们的心啊，臆测齐随着咯噔一下。

还好，东谈主没事，杜汉小伙子肉体倍儿棒，查抄后阐明没啥大碍，连脑颠簸齐莫得。

这当代赛车安全工夫，真不是盖的。

不外，这事故一出，世界就开动探究了：咋回事呢？

各式想到，跟福尔摩斯探案似的。

刻下最大的嫌疑东谈主，便是阿谁叫“减阻系统”的玩意儿，简称就叫它小减吧。

这小减，说白了便是为了让赛车跑得更快，在特定区域大开尾翼上的小翅膀，减少风阻。

一般情况下，到弯谈前，车手要刹车，小减会自动关闭，加多下压力，让车车乖乖过弯。

但铃鹿这个1号弯比拟异常，高速弯，得一直踩油门，是以小减到手动关。

回放摄像一看，杜汉的车进弯时，小减的小翅膀大概还张着呢！

这就奇了怪了。

两种可能：要么是小伙子一垂死忘了关，要么是小减我方出谬误了，歇工了。

不论是哪种，这小减齐得背锅。

高速过弯，小减不关，下压力不够，车就容易飘，更别说铃鹿这种弯谈多、速率快的赛谈了，险些便是雪上加霜。

除了小减，本日的天气也来凑淆乱。

赛谈上刮着大风，这风可不是闹着玩的，呼呼地吹，赛车更辞谢易适度了。

还有，铃鹿赛谈的路面，那叫一个高下调治，跟搓衣板似的。

大家们想到，杜汉的车可能在某个小坡上颠了一下，底盘一触底，车子就失控了，临了就…你懂的。

其实，那天的事故还不啻这沿途。

宿将阿隆索，警告丰富的老司机，也翻车了，车子冲出赛谈，还好东谈主没事。

第二次锻真金不怕火赛更是淆乱，四次红旗，两次是因为赛谈边上的草坪着火了，这火也简直会挑时刻。

看来，此次比赛的赛谈环境和组织责任，齐得好好反想一下。

此次事故，给F1敲了个警钟。

赛车嘛，速率是刺激，但安全更蹙迫。

不可光想着跑得快，也得想着奈何保护车手。

海外汽联得好好查查，把事故原因搞明晰，然后该改进的改进，该完善的完善。

领先，小减这玩意儿得好好整治一下，晋升可靠性，别动不动就掉链子。

不错装更高等的传感器，或者在高速弯前强制关闭小减，幸免东谈主为失实。

其次，赛谈环境也得管管。

铃鹿赛谈弯多路挣扎，是不是得翻新一下？

把弯谈角度休养一下，路面铺平点，让车手开得更沉静。

还有，赛谈边上的易燃物得计帐干净，防火步骤得作念好，别再着火了。

临了，车手也得加强培训，晋升搪塞突发情况的智商。

不错用模拟器模拟各式极点情况，让车手练练胆，掌持正确的操作关节。

F1这玩意儿，刺激是刺激，但风险也不小。

安全是底线，得时刻铭刻。

只须束缚改进工夫、完善规定、加强处治，才气让这项通顺既刺激又安全，让车手们省心性去追求速率与样式。

铃鹿的这一撞，指示世界：安全第一开云体育，速率第二。