文 / 记者 何文忠

“五一”“十一”长假，高速公路充电难问题依旧突显。

即便较之前有所好转，但排长队充电、或因争充电桩起冲突的事仍有发生，致使有些车主暗示：“我方过去基本不会再接头节沐日开电车上高速。”

充电难的痛点仍然存在

“ 尽管寰宇全体充电基础纰谬成就赢得了权贵流露，充电难的痛点仍然存在，城乡之间更是存在较大差距”，寰宇东说念主大代表、柳钢集团检测计量中心化学室高等技师杨正平在寰宇两会现场罗致记者独家专访时暗示，农村地区充电纰谬隐私率相对较低，部分区域难以历害新动力汽车用户对全球充电纰谬的需求，如西部地区山区较多，在山区布点的难度较大。

据中国汽车工业协会数据，2024年，新动力汽车产销量均阻止1200万辆，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。

而与新动力车配套的充电基础纰谬也有了快速发展。进程多年用功，我国也曾初步造成了较为完好的充换电干事体系。限制2024年底，寰宇已累计建成1281.8万个充电桩，同比增长49.1%，造成了全球最大领域的充电网罗。

新动力车走进千门万户，也追随出现了一系列问题，老旧小区装配充电纰谬难、高速公路干事区充电桩数目不及、充电纰谬不兼容等。

在杨正平看来，我国需要进一步加密农村地区充电基础纰谬布点，提高充电干事质料，造成城乡一体高质料充电基础纰谬体系。

统筹筹商成就充电基础纰谬

2023年5月 ，国度发展变调委、国度动力局发布的 《对于加速推动充电基础纰谬 成就更好扶助新动力汽车下乡和乡村振兴的实行主张》提倡，限度超前成就充电基础纰谬,优化新动力汽车购买使用环境。为新动力车充电基础纰谬明确了目的。

杨正平暗示，构建城乡一体高质料充电基础纰谬体系，对推动新动力汽车下乡、指导农村地区住户绿色出行、促进乡村全面振兴具有迫切意旨。

因此杨正平提倡以下建议：

一、饱读动有条目的县级政府编制充电纰谬成就的专项筹商。统筹筹商成就充电基础纰谬，将农村充电纰谬成就纳入县域国土空间筹商、电网筹商及乡村振兴专项筹商，分“县-乡-村”三级筹商成就站点。优先在交通关节、乡村旅游要点村、易地搬迁安置区等场景布点，加大农村地区充电纰谬成就力度，助力乡村产业发展。

二、加大构建城乡一体高质料充电纰谬体系的策略扶助。建议给以资金扶助或资金奖励。对农村全球快充站按充电枪数目给以补助，并落实大工业电价优惠。饱读动村集体控制集体成就用地或闲置地盘成就充电站，况且优先保险充电基础纰谬名目用场所针。

三、饱读动企业鼎新运营步地，成就详细控制的充电站。饱读动企业探索多种步地天真成就充电基础纰谬，扶助在农村电商干事站、农贸集市等步地成就充电站点，打造农村地区充电干事场景，擢升用户充电干事体验，探索出农村地区可握续发展的充电运营步地。

四、加苟且度改善农村电网，擢升供电保险才智。络续实行农村电网牢固擢升工程，加大对西部农村地区的扶助力度欧洲杯体育，通过中央专项资金扶助实行农村电网升级改进工程，统筹配电网扩容与充电纰谬需求，确保电网承载力与充电负荷匹配。