2月27日，小米SU7 Ultra认真上市，售价为52.99万元。同期，官方将会会为小米SU7 Ultra车主开设Ultra Club，为通盘车主运筹帷幄赛谈培训、纽北参不雅体验等多种举止。与此同期，官方还提供售价为10万元的竞速套装，以及售价为81.49万元的纽北限量版，两者会在小米SU7 Ultra纽北挑战完成后上市。

其中，针对车主用户，官方还提供八项尊享用车就业：尊享维保就业，免费5年车辆基础调整；免费劲故谈路调停，2V1 专属管家就业等，同期俱乐部还可享受免费存胎就业，免费赛谈调停，赛谈耗材88折、德国纽北赛谈之旅，专属官方赛谈日等专属就业。

先来说能源方面，该车搭载了三电机系统，并搭载了扭矩矢量扫尾系统，马力1548匹，零百加快1.98秒，最高琢磨时速达到350km/h。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器不错选装，有10段阻尼可调，自高不同路况的驾驶需求。

这还不啻，淌若在换装了小米的装赛谈版同款高功率电板包启，最大放电功率达到1330kW，约合为1808马力，而在电量仅剩20%时，也能领有放电功率达到800kW。续航方面，该车搭载93.7kWh的电板组，电板组总分量为638kg，CLTC续航里程630km，11分钟不错完成10%-80%快充。

针对散热系统，新车接受电机立体油冷+电板双大面冷却系统，另外还配备45cc压缩机、双400W散热电扇、530W总功率水泵以及28kW电赶走热系统，不错使其在纽北集合遨游圈实测2圈不外热。

此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器不错选装，有10段阻尼可调，自高不同路况的驾驶需求。

在琢磨部分，新车配备了大尺寸的前包围、玄色侧裙、黄色卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围，与相同版车型造成了较为显豁的区别。据悉，新车领有17个碳纤维组件，空气能源学套件能提供最高285kg的下压力，并配备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳。

值得一提的是，在制动系统方面，新车配备碳陶瓷制动盘，前、后刹车盘直径达分离为430mm和410mm，并配备Akebono高性能制动卡钳，接受前六、后四活塞琢磨，并会愚弄耐力赛级别的ENDLESS高性能制动片。

制动能量回收系统还可提供0.6g最大延缓度，最大回收功率超400kW，裁汰制动系统包袱同期还概况进步续航领悟。在这一套刹车系统的加捏下，小米SU7 Ultra的100-0km/h制动距离仅为30.8m，况兼180-0km/h集合10次制动不衰减。

细节方面，新车标配24K金碳纤维车标、主动式扰流板、主动开闭的尾部扩散器、车内5m²的Alcantara面料等，并提供闪电黄、天际银、鹦鹉绿、珍珠白、耀石黑共5种车色遴选。

而在选装方面，新车则提供固定式大尺寸扰流板、供碳纤维后视镜、碳纤维车顶、碳纤维车标、碳纤维侧裙、碳纤维双风谈前舱盖等21处碳纤维部件，以及多种车身拉花和轮圈花式可选。

内饰方面，小米SU7 Ultra依旧提供16.1英寸3K高清显现屏，内置高通骁龙8295芯片和Xiaomi hyperOS系统，并领有专属座舱UI琢磨。成就方面，新车会配备电子怀挡、50W手机无线充电、前排座椅电动蜕变、头枕扬声器、自动空调、后排出风口以及手机良友扫尾等功能，与小米SU7十足一致，足以自高日常通勤的使用需求。

在智驾方面，新车配备Xiaomi Pilot智驾，领有2颗英伟达Orin X智驾芯片，算力508TOPS，还领有激光雷达。其不错达成Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶，包括带环岛通行、ETC通行扶持的城市领航扶持、离车泊入功能、滚轮停车的智能停车功能以及行车VLM视觉言语大模子等等。此外，小米汽车还将提供小米智驾保险就业，无忧使用智驾功能，提供300万保险金额，将于4月份认真发布。

裁剪说：手脚首款冲破50万元门槛的国产纯电性能轿跑开云体育，小米SU7 Ultra的订价计谋彰显了品牌冲击高端商场的贪念。三电机系统与扭矩矢量扫尾带来的1548匹马力，相助赛谈级散热决策，真确达成了纽北赛谈集合遨游圈的褂讪性，这在国产电动车上具有里程碑预想。总体而言，这款车记号着中国品牌认真向传统豪华性能车发起时代挑战。那么，53万不到的小米SU7 Ultra你心动了吗？