日本算作一个岛国，国土面积有限且资源珍贵，因此体积小、油耗低、恰当城市和家庭使用的K-car成为了三街六巷的一齐表象。这些工整的汽车不仅有用贬责了出行问题，还因其节能和实用受到泛泛宽宥，中国也开动出现不少K-car的疼爱者。相对而言，中国地广东谈主多，交通收集施展，这变成了与日本不同的汽车文化。中国破钞者偏疼“大而好意思”的车辆，这使得无论是燃油车照旧新能源车，尺寸皆越来越大。相关词，工整无邪的汽车并非莫得市集，越来越多的破钞者招呼车企分娩尺寸小但无邪性高的车型。承袭“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的理念，1月27日，上汽通用五菱戒备发布了其纯电动K-car——五菱之光EV。

这款车在燃油车期间因“秋名山神车”而著名，如今转型为五菱之光EV，备受怜惜。借此契机，让咱们详确了解这款新车的本性。

五菱之光EV的外不雅商酌给与了K-car经典的方盒子作风，闭塞式前脸隆起其纯电动本性，车身线条纯粹而综合。滑门商酌依旧保留，边门开度达595mm，便捷乘客和货品出入。车尾商酌从简，持重实用性，尾门开启接近90°，门槛高度仅569mm，稳妥东谈主体工学。这些商酌皆是为了进步车辆的实用性。此外，五菱还提供了个性化外不雅聘请，如双色车身和守旧轮圈，增添了前卫元素。

内饰方面，五菱之光EV追求从简商酌，与面前国内汽车市集的电气化、智能化、高端化潮水变成较着对比。车内以硬质塑料为主，树立简朴，仅有浅显空长入小仪容盘。这种树立使得车辆价钱极具竞争力，据4S店自满，售价在4万元左右，性价比极高。

实用性方面，五菱之光EV车身尺寸为3685/1530/1765mm，摄取两排四座商酌，座椅无邪性高，副驾驶和后排座椅可放平，带来1117L的最大载货空间。能源上，其配备磷酸铁锂电板，续航200公里，电机功率为30kW，最高时速可达100公里/小时，恰当短途出行。

顾忌来说，五菱之光EV固然续航和能源在同类产物中较为基础开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，但其售价上风彰着。如若价钱能波折至3万元下方，这款车在市集上能够能领有更大的生活空间。关于这款新车，您怎样看呢？宽宥在批驳区发表您的主意。