近日开yun体育网，一封比亚迪乘用车强制条目供应商降价的里面邮件被捅了出来，引起外界一派哗然。

这封信是由比亚迪集团践诺副总裁、乘用车首席运营官何志奇发给某供应商的，他在这封邮件中刀切斧砍地条目该供应商自来岁起必须降价10%。

卑劣厂商“压榨”上游供货商的事情正本并不鲜见，关联词仍是激发商量纷错，致使在上游零部件圈子里一直流传着“随着**混，三天饿九顿”的段子。

这场看似简便的供应商降价事件，实则揭开了车企极限压榨供应商的暴戾施行。

一、比亚迪的“降价通牒”

这封由何志奇发出的邮件，如归拢枚重磅炸弹，蓦的在行业内炸开了锅。邮件中，何志奇以比亚迪频年来的光线设立为布景，发扬了阛阓竞争的热烈历程，并明确条目供应商在2025年降价10%。

他提到，比亚迪在2024年11月18日成为大家首家终了第1000万辆新动力汽车下线的车企，汽车销量连续冲突，同比增长达36.5%，瞻望全年将冲突420万辆销量大关。联系词，靠近行将到来的“大决战”“淘汰赛”，比亚迪需要统统供应链共同接力，握续降本，以增强竞争力。

这一条目赶快激发了供应商的强烈反映。一封疑似供应商恢复的邮件截图流传开来，该供应商在信中对比亚迪的砍价抒发了强烈起火，以为比亚迪的作念法不仅违反贸易伦理开yun体育网，更是在无底线地透支供应商的活命智商。这封邮件虽未证据具体来自哪家供应商，但无疑代表了行业内不少供应商的心声。