曾几何时，硬派越野车领域丰田普拉多独占鳌头，凭借着可靠且强悍的机械教训，取得了繁多消耗者的风趣，然而跟着国内科技的不休发展，普拉多澄莹在其他家具力方面似乎留步不前，致使被同级敌手高出，毕竟在昌盛性、脉络感以及外形狡计方面，来自国产的坦克300、北京BJ40推崇得更出色，况兼价钱方面也更亲民，自此硬派越野不再是驴年马月的梦。

异常是坦克300这款车，有了它的出现东谈主们不再多看普拉多一眼，因为这款车在颜值、越野性能以及科技感方面骄横了东谈主们对硬派越野的一切幻想，要害便是价钱相称亲民，仅为19.98万—23.48万，与普拉多价钱出入25万，还提供了柴油版和汽油版供消耗者袭取，加上全新换代后的普拉多不再经典，外不雅、内饰王人相称暮气，用料还差，透顶跌落神坛，因此坦克300的关爱度反而更高了，是以这款车的销量依旧相称出色，巅峰时也能月销过万。

在硬派越野圈里月销过万的车险些是不存在的，独一坦克300作念到了，其简直很大一部分年青群体里，买坦克300的并不是王人拿去越野的，并不是王人敬重这款车的越野性能，反而是被它酷酷的英豪气味所眩惑，硬派越野不一定只安妥走烂路，穿梭于城市谈路也不失为一种前锋，经典的方盒子造型搭配分段式圆形大灯的狡计，将相沿与前锋完好迫临，使得坦克300散漫出了特有的魔力，超高的回头率不输牧马东谈主。

比拟普拉多满内饰的塑料件和较差的装置工艺，坦克300却涓滴不惜啬，内饰的豪华质感依旧匹配好多豪华SUV，用料精细且丰富，带给东谈主很强的包裹性，细节处搭配多色内饰氛围灯，显得很有气魄，就连地点盘王人显得那么精湛前锋，最要害的便是大多硬派越野稀缺的智能化建立，这款车配备了12.3英寸全液晶仪容和14.6英寸中控大屏，扶助智能语音死字、前后四音区识别、手机互联、免叫醒以及汉典死字等功能，智能化堪比新能源车，而且全系王人标配有L2级驾驶辅助，扶助主动刹车、并线辅助、自动停车、遥控停车等功能，让硬派越野不再是老古董的代名词。

而且该车的昌盛性也很可以，车长4米75，轴距2米75，后排空间相称充裕，全系只配备单天窗，除最低配外，前排座椅扶助加热、透风功能，主驾扶助推拿功能，而且新车还配备了主动降噪功能，静谧性推崇也很可以，不输好多家用SUV。

最中枢的能源部分，这款车搭载了2.0T汽油和柴油两款发动机，匹配9AT变速箱，且照旧纵置平台，最大功率别离为227Ps/387N.m、186Ps/490N.m，能源关于这台车来说相称强盛，且只需加92号汽油，底盘方面为前双叉臂后多连杆非落寞悬架， 并全系标配分时四驱系统，低配独一中央、后桥两把差速锁加捏，但越野性能也实足强悍了，战胜大多复杂路况不在话下，但高配车型具有前中后三把锁加捏，论越野性能致使不输50万的普拉多，亦然取代普拉多的硬实力所在，是以好多东谈主开着这款车在濒临较为复杂的路况时会变得信心完全，这是坦克300带给车主的底气。

不外，固然坦克300价钱确乎低廉，也能圆了好多东谈主的越野梦，但买这款车照旧要节省，毕竟这款车的油耗照旧很高的，城市谈路油耗得14L驾驭，莫得一定的经济实力以前加油就会成问题，买之前一定要三念念，天然，硬派越野跟省油是不沾边的，那么关于这款车大家如何看呢？接待不才方留言筹商，咱们指摘区见。

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