北京时间7月24日，特斯拉发布2025年第二季度财报。特斯拉第二季度营收达225亿好意思元，同比下滑12%，创近10年来最大单季降幅；当季净利润11.72亿好意思元，同比下落16%。第二季度毛利率为17.2%，旧年同期为18%。

特斯拉在财报中暗意，其营收、盈利才调的下落，主要身分是车辆录用量下滑、监管信用收入减少、车辆平均售价(不包括外汇影响)下落等。

录用数据方面，特斯拉当季录用量为38.41万辆，同比下落13%。其中，Model 3/Y录用量下落12%至37.37万辆。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在功绩电话会上暗意，特斯拉处于一个“不寻常的转型期”。特斯拉方面称，受EV税收抵免策略突变与关税冲击，公司或将经验“Q4、Q1以至Q2的劳作季度”。

特斯拉高管称：“咱们运行在损益表中看到关税的影响。纠合关税资本增多了约3亿好意思元，其中约三分之二的影响在汽车部门。”

凭据央视新闻报谈，好意思国政府4月初运行对入口汽车加征25%的关税。

上述高管暗意，由于制造和销售的蔓延，(关税的)通盘影响将在接下来的季度中显现。因此，近期资本将增多。“固然咱们正在尽最大勤勉无间这些影响，但咱们处于一个不能预测的关税环境中。”

尽管功绩承压，但马斯克仍然强调关于自动驾驶、东谈主形机器东谈主业务的信心。

本年6月22日，特斯拉在得州奥斯汀认真推出无东谈主驾驶出租车Robotaxi工作，焕新Model Y算作首批无东谈主驾驶出租车插足使用，运行接送首批乘客。

特斯拉强调：“咱们将抓续阅兵和推广这项工作(更多车辆、粉饰更大区域，最终取消安全员)，并在其他好意思国城市开展测试，为异日的进一步实践作念准备。”

特斯拉的主张是，到本年年底，让无东谈主驾驶出租车工作粉饰好意思国约半数东谈主口。“我合计咱们在时期上或者作念到。”马斯克称。

东谈主形机器东谈主方面，特斯拉第三代东谈主形机器东谈主瞻望将于本年推出、来岁量产、5年内杀后生产10万台，并尽快杀后生产1000万台的主张。

它被马斯克称作“号称竣工的贪图”、“令东谈主歌唱的居品”、“有史以来最伟大的居品”。

现在，市面上还莫得现成可用的处理决议。因此特斯拉需要自主研发每台电机变速箱、功率电子器件、收敛电子元件、传感器以及机械构件，从物理第一性旨趣动身，对每个部件进行原创贪图。

本周，特斯拉在洛杉矶的餐厅Tesla Diner开业，餐厅里有Optimus机器东谈主进行精真金不怕火职责，如舀爆米花等。据特斯拉先容，Tesla Diner是一座超等充电站，同期亦然一家经典好意思式餐厅和汽车影院，设有80个V4 超等充电桩，适配整个兼容NACS的电动车充电，可为到访的Tesla车主和非Tesla车主提供充电工作。

新品方面，特斯拉在财报中说起，已在6月运行出产一款“更实惠车型”，计较将在2025年下半年杀青量产。

“更实惠的车型”已被特斯拉屡次说起。旧年二季度，特斯拉就曾暗意，计较在2025年上半年推出一款价钱更为亲民的车型。

而在这次财报会上，关于“更实惠的车型”，特斯拉方面未流露更多外不雅信息，仅暗意它看起来就像Model Y。

此外，7月16日，特斯拉中国官宣了Model Y L，该款车型是特斯拉上海超等工场出品的旗舰车型。该车型是一款大六座豪华纯电SUV，轴距超过3米，车长约5米。

在中国商场，特斯拉的挑战者越来越多。小米汽车旗下两款车型小米SU7、小米YU7鉴识“贴身肉搏”特斯拉Model 3和Model Y。现在，小米SU7销量照旧超过Model 3，前者最近一年销量为26.5万辆，后者为19.8万辆。最新上市的小米YU7则成为20万级纯电SUV的有劲竞争者，上市1小时大定冲突28.9万辆。此外，小鹏G7、乐谈L60、极氪7X、智界R7等纷纷“围攻”特斯拉Model Y。

而在特斯拉Model Y L切入的大六座纯电SUV细分商场，蔚来的子品牌乐谈推出的乐谈L90行将上市，并通过蔚来特有的电板租用神志，将预售价门槛降至19.39万元。

面临国内繁密车企和新车的挑战开云体育，特斯拉后续推崇如何，有待商场给出谜底。