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电动车的零配件广漠，但不错被定为中枢零部件的，电板一定是其中之一，选拔匹配的电板，电动车用起来王人能轻车熟路，如今商场上电板的种类多，它们王人有哪些辩别，这是好多车主王人不够解析。

现在电动车所以铅酸电板为主导，但由于铅酸电板天下太过肃肃，况兼它除了低廉，安全，果真莫得什么优点，小编合计莫得太多可先容的，今天为天下先容，比拟铅酸电板，各方面性能更出色的石墨烯电板、钠电板以及比亚迪的磷酸铁锂电板，为您的换电板提供参考。

价钱是车主最为退换的，那么，新国标频繁建立的48V24AH电板规格，在3大类型电板中，到底是如何订价的，望望谜底。

1、 比亚迪上市的两轮车磷酸铁锂电板，48V24AH规格，参考价钱为1159元。

2、 两轮车电板代表品牌之一的超威，推出的48V24AH石墨烯（黑金）电板，价钱为719元。

3、 较早一批量产两轮车钠电板“聚钠1号”产物，48V24AH的电板规格，订价为1070元。

由此可见，石墨烯电板的价钱最低，而比亚迪两轮车磷酸锂电板价钱最高，那么，为什么价钱收支大，主要有两个方面原因。

① 石墨烯电板内容是铅酸电板的升级版，不错分享部分建设和模具，况兼商场范围大，有用裁汰本钱。

② 比亚迪磷酸铁锂电板，钠电板，在研发、坐褥工艺以及原材料上的插足，王人会高于石墨烯电板。

除了价钱的收支，在其他诸多方面，这三种电板也有辩别，不然，719元的石墨烯电板详情是“无敌”了，那么，它们有哪些辩别，咱们从车主最退换的3个维度来分析。

续航维度：谁能带你走的更远

同规格的电板，判定续航才调，主要参考的是能量密度，原则上，谁的能量密度越高，谁就能带你走的更远，它们的续航辩别如下：

① 比亚迪磷酸铁锂电板能量密度在160Wh/kg 傍边，48V24AH续航不错大意的冲破120公里；

② 石墨烯电板能量密度在50Wh/kg 傍边，48V24AH续航在60~80公里傍边；

③ 钠电板的能量密度在 120 - 160Wh/kg 之间 ，48V24AH续航在100~120公里傍边。

寿命维度：谁能已毕“车电同寿”

电板的使用寿命径直联系到电动车使用的体验感和实用性，另外，使用时刻越久，每年的电板本钱也会更低，3种电板寿命大略如下。

① 石墨烯电板比庸俗铅酸电板厂，但唯有2~3年。

② 钠电板在材料和结构计算上改进，轮回次数可达1500次，日常使用可用5~8年。

③ 比亚迪磷酸铁锂电板的轮回次数可达3000次，按照日常的使用频率来算，不错用10年之久，基本不错已毕“车电同寿”。

安全维度：谁的安全最有保险

安全是电动车使用不能忽视的一个维度，在电板安全方面，三种电板也有彰着不同的推崇。

总的来说，石墨烯电板＞比亚迪磷酸电板＞钠电板。

上述提到，石墨烯电板是铅酸电板眷属的一员，经由多年的发展和欺骗，工夫教训，日常使用，即就是饱读包等故障，也不会天然，一般不会激发剧烈安全隐患。

比亚迪磷酸铁锂电板由于是为汽车打造，汽车级表率通过严苛的针刺实验，裁汰了发火、爆炸的风险。

而钠电板采选的化学材料和反馈机理，踏实性表面上也很安全，不外，钠电板毕竟属于新工夫，安全性能仍有进步和待认证空间。

石墨烯电板价钱亲民，相宜追求一定性价比的用户，比亚迪天然价钱高，但恒久使用本钱低，匹配不错用很久的中高端电动车，上风更彰着，而钠电板追求高效出行和龟龄命电板的用户的理思选拔，淡薄天下把柄我方的实验需乞降使用场景，作念出最相宜的选拔。

那么，48V24AH比亚迪电板1159元，石墨烯719元，钠电板1070元，你会如何选？迎接批驳疏导。