凤凰网汽车原创 “2024年,上汽通用汽车费格了发展史上最为艰难的一年。”1月13日，在上汽通用汽车2025新春媒体疏通会上，上汽通用汽车总司理卢晓坦言，“行业内卷、合股份额下滑、公司销量低迷，统共惩处层、公司高低齐压力山大。可是，咱们心里至极清亮的，莫得退路可言。上汽通用汽车高低齐憋着一股劲。固然身处顶风局，可是不拼这一把,咱们心有不甘。”

2024年8月，身处“至暗时候”的上汽通用高层换防。泛亚汽车本事中心原膨胀副总司理卢晓出任上汽通用汽车总司理；上汽集团原总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委通知；上汽通用五菱原副总司理薛海涛任公司副总司理一职，精采市集营销的关连责任。

新惩处层迅伸开了一系列 “急救”模式。通过居品升级、营销焕新、渠说念重塑等一系列妙技打响反击战。上汽通用终局月销量从7月起辘集6个月罢了增长，12月达到73,058辆（含出口），环比增长9.4% ，创下全年销量的最高记录。全年累计终局销量为673,007辆（含出口）。

“终局销量回稳，经销商回血，第四季度利润回正，体系信心回来了。”卢晓如斯形色，上汽通用自2024年下半年运行的强势追想。

参加2025年，上汽通用将参加居品和本事焕新的大年，议论推出全新一代超等交融整车架构、奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智舱平台和全新一代智驾平台，保握增长势能。

“从本年运行,咱们要全面吹响合股车企的‘反攻军号’开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口,成为合股2.0期间的领头羊。”卢晓示意。