在国内智能驾驶供应商中，“地大华魔”的说法流传甚广。但跟着智驾平权的下探与成本竞争的加重，这四家供应商的发展界限逐渐呈现出南北极分化的态势。

近日，佐想汽研公布的最新数据骄慢，2025年1~10月，在中国乘用车城市NOA第三方供应商中，Momenta和华为HI的市集份额筹划占比跳跃大要，其他供应商仅能分到19.2%的市集，这其中就包括卓驭科技（原大疆车载）。

在“地大华魔”的传调理梯队里，Momenta、华为已在智驾决策市集结占据先机，地平线则凭借其智驾芯片才智正在快速彭胀软件市集邦畿。而卓驭科技正本以低成本上风脱颖而出，早在2024年，该公司就已明确要将城市领航功能下放到15万元致使价钱更低的车型，并已将自研的高快领航智驾贬责决策搭载在宝骏悦也这类10万元级别的车型上。但该公司未能乘胜逐北、扩大上风，逐渐出现了彰着的掉队迹象。到了2025年，卓驭科技的主要搭载量仍然来自群众的燃油车型，城市NOA主攻纯视觉决策，多搭载在经济型品牌上，如捷途、宝骏。

从行业层面来看，中国智驾领域的竞争还在不休加重。交通输送部近期数据骄慢，刻下中国智能驾驶乘用车浸透率已超68%，以VLA架构与宇宙模子为代表的演进门道，正推动自动驾驶向更高阶发展。新的竞争信号也随之出现：高阶智驾决策被下探至10～15万元级别市集，压缩开发成本、精简研发团队成为业内共鸣，但各公司之间的竞争差距仍在进一步扩大，倚强凌弱的趋势逐渐表示。

在这么的配景下，从“地大华魔”中掉队的卓驭科技，出息在何方？

被挤压的竞争空间

“莫得群众，就莫得卓驭的前身大疆车载。”在多名前卓驭职工眼中，群众的提拔颇为蹙迫，但在热烈的市集竞争中，卓驭过于依赖群众并非长期之计，其需要寻找更多互助车企，以竣事智能驾驶贬责决策的大界限上车。

2025年12月30日，卓驭科技威望浩地面举办了一场十周年举止，公布了已量产的50多款互助车型，触及红旗、一汽群众、哈弗、比亚迪、仰望、极狐、纳米等品牌。然则，这些互助车型的市集阐扬有在差距。

举例，搭载卓驭科技智驾决策的仰望U8越野玩家版并未能提振该车型的销量。仰望门店销售告诉记者，督察U8的客户主要抠门豪华版，较少有东说念主推敲越野玩家版，且现在该版块已停售。再如，搭载卓驭科技决策的群众汽车，也靠近着其他竞品的份额挤压。

有车企研发东说念主员告诉记者：“在行业竞争加快的配景下，车企对智驾供应商的选拔趋于各种化，以此酿成‘跑马’机制，竞选出更优质的决策。并吞款车的高配和低配版块，也可能选拔不同的供应商，以酿成成本与功能的互异。”

该东说念主士进一步强调，业内认同卓驭科技的“低成本”遣散上风，这也导致车企大多选拔在售价相对更低的中低配车型上搭载其决策。而关于高配车型，市集需要更具互异化的高价值功能，这意味着更高的成本参加，而这并非卓驭所擅长。

在低成本赛说念，如今已涌入更多强势玩家。2025年2月，比亚迪发布三套“天使之眼”高阶智驾决策，将高阶智驾下探到10万元级别。其中“天使之眼”A决策就是比亚迪与Momenta互助的效果，两边致使竖立了合伙公司；地平线CEO余凯称，本年要将高阶智驾决策带到10万元以内的市集；华为乾崑也挑升将ADS 4下探至15万元级别的车型。

低成本智驾领域的竞争者数目彰着高潮，竞争日趋热烈，车企的选拔空间更大。同期，搭载智驾决策的车型销量，既是车企的抠门点，也径直干系到供应商能否盈利与握续生计。

另谋赛说念

在降本增效的赛说念中，卓驭科技的7V视觉决策仅依赖7颗录像头、1颗高通芯片，就能竣事100TOPS算力的纯视觉无图城区智驾，成本也仅约7000元。但行业的操办，是将智驾贬责决策的成本进一步下探至5000元区间。

极致的成本压缩，当然给供应商带来了强劲挑战。最近三年，一批一经的自动驾驶明星公司堕入窘境，而从大疆分拆寥寂的卓驭科技相似靠近生计压力，举例账面资金垂危、原有工夫旅途对复杂说念路环境的得当性不及等。

有前卓驭科技职工称，大疆深知车载业务的“廉价”上风，但也因此看清了该业务的利润天花板，“车企要上量、要遣散成本，供应商的利润就会被压缩。”

与此同期，小鹏、特斯拉等车企也在鼓舞VLA工夫迭代，这类同期具备向外输出智能化工夫才智的车企（如小鹏与群众的互助），也分走了一部分市集份额。

左证一汽股份收购卓驭科技部分股权案公示的数据，2024年国内ADAS市集结，卓驭科技的市集份额仅不及5%。

基于刻下国内乘用车市集的热烈竞争态势，不少智驾供应商运行入部属手开拓其他赛说念。在2025年底的十周年举止中，卓驭科技布告新增重卡和无东说念主物流车业务，以寻求新的事迹增长点。左证操办，2026年上半年，搭载卓驭重卡高速NOA的车型将负责量产，互助企业包括徐工、陕汽、重汽。同期，卓驭科技的无东说念主物流车也将期骗于矿山、口岸等特定场景。

从行业来看，无东说念主物流车和重卡赛说念正处在发展加快期，但入局者相似增加。2025年，布局筹生意务的企业备受本钱市集抠门，家具竞争也日趋热烈。

以无东说念主物流车为例，第一财经记者了解到，该领域的价钱竞争已愈发彰着，部分家具的起售价已降至2万元。乘用车领域常见的促销形态，如“0首付、低利息”、采购补贴等，在无东说念主物流车领域也已百鸟争鸣。如安在另一个热烈竞争的赛说念中赢得份额，将成为卓驭科技靠近的新课题。

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黄琳

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