本文自南王人。

采写 | 南王人记者 林文琪

剪辑 | 李好意思钰

日前有音问称，哪吒汽车开动大领域裁人，比例或高达70%。

11月10日，哪吒汽车方面回报南王人记者称，该公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效修订等范例，构建更荟萃高效的组织架构。分部门按业务要乞降明天发展需要进行整合，推进资源的集约化过问，进一步进步企业的竞争力和运营效果。

这并非哪吒近期初度传出关联音问。本年10月，有哪吒汽车职工在招聘软件上发帖暗示，“哪吒汽车已发不出工资，欠供应商好多好多的钱，奉劝天下买哪吒车隆重”。其时哪吒汽车关联负责东说念主向南王人记者暗示，当今一线与工场职工均依期披发，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资披发稍慢。

近期，哪吒汽车的母公司合众新动力还碰到供应商追债，新添了一宗讼事。11月8日晚间，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新动力宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠公约款约4819.54万元已向法院告状宜春合众，条件支付拖欠的公约款并抵偿过期付款损失。同期，埃夫特还将宜春合众母公司合众新动力列为第二被告，条件其对上述欠款承担补充璧还职守。

本年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力崇敬向港交所递交上市肯求，如果IPO胜利，哪吒汽车有望成为继蔚来、小鹏、理念念、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。

不外，从败露的招股书看来，哪吒汽车仍濒临不少挑战。2021年至2023年，该公司买卖收入区分为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；哪吒汽车的毛利区分为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率区分为-34.4%、-22.5%和-14.9%，依旧未能转正。同期，2021年至2023年，公司的净损失区分为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净损失高达183亿元以上。

从多轮裁人、降薪音问传出不丢脸出开云体育，哪吒汽车或正堕入资金垂死的面孔中。上市融资或是其一大出息，不外当今合众新动力上市音问尚未有明显弘扬。另外，在9月销量出现同比和环比双下滑的情况下，哪吒汽车于今并未发布其10月汽车销量，缺席了造车新势力月销榜单。